مدیریت صنایع و بهره وری

مطالعه موردی در باره سيستم تعليق و شرکتهای فنر ساز ۳

                                              بخش سوم

20

سواري دوديفرانسيل GS-24

مرتب

7784/80

10%

21

وانت تك كابين 2000

گروه بهمن

9516/66

10%

22

وانت دوكابين 2000

گروه بهمن

7069/68

10%

23

وانت دوكابين پاژن GD-204

مرتب

1853/77

10%

24

سمند

ايران خودرو

8909/70

10%

25

پژو پارس

ايران خودرو

8985/66

10%

26

پژو 405

ايران خودرو

5064/90

10%

27

كاميون بادسان 6B14

سايپاديزل

21/72

5%

28

كاميونت بادسان 8B14

سايپاديزل

26/72

5%

29

كاميونت آذرخش

تراكتور  سازي

4794/88

5%

30

كاميونت خاور LP608

ايران‌خودرو  ديزل

4976/78

5%

31

كاميونت خاور LP808

ايران‌خودروديزل

5676/77

5%

32

كاميونت خاور 1924

ايران‌خودروديزل

4804/67

5%

33

كاميون كشنده خاور 2624

ايران‌خودروديزل

0102/60

5%

34

كشنده خاور 2635

ايران‌خودروديزل

1088/24

15%

35

ميني بوس 508

ايران‌خودروديزل

0821/88

5%

36

ميني بوس ايوكو A60.9

زامياد

2463/76

5%

37

ميني بوس ايوكو A80-12

زامياد

9477/64

5%

38

اتوبوس شهري 355

ايران‌خودروديزل

8712/86

5%

39

اتوبوس 12 متري بين شهري اسكانيا

عقاب

0406/51

5%

   + مهندس فریدون دشتی ; ۱۱:٥٩ ‎ق.ظ ; ۱۳۸٤/۱٠/۱۸
comment نظرات ()